Seccions buides de construcció naval

Els acers comuns per a la construcció naval inclouen graus d'acer al carboni i acer suau que combinen una resistència a la tracció excepcional amb una bona treballabilitat, però hi ha diversos paràmetres crítics perquè els materials compleixin els estàndards dels mestres constructors navals.

L'acer per a la construcció naval s'ha de classificar primer segons una o més de les societats de classificació rellevants: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register o Det Norske Veritas (DNV). Aquests han establert estàndards i normes acceptades a nivell mundial que l'acer per a la construcció naval ha de seguir, des de la composició química fins al gruix de la placa aigües avall.

Propietats clau de l'acer per a la construcció naval

L'acer al carboni i l'acer suau són els graus d'acer més comuns per a la construcció naval, ja que tenen una sèrie de propietats beneficioses que els fan únics per a l'enginyeria marina. Això inclou:

Elevades forces de fluència i resistència a la tracció típiques en un rang de 490 a 620 MPa

Fàcil unió i control estricte dels possibles defectes de soldadura

Propietats metal·lúrgiques superiors per superar la fractura/fatiga fràgil

Cost raonable per garantir un ROI tangible

Els graus estan certificats segons l'especificació ASTM/ASME i es poden classificar segons qualsevol de les societats pertinents. Els nostres acers per a la construcció naval inclouen:

AH36: un acer comú per a la construcció naval que normalment es forma com a plaques pesades i superfícies fabricades per a vaixells grans i resistents, com ara vaixells comercials i granelers.

DH36: Un altre acer de construcció naval comú utilitzat per construir i adaptar superestructures de vaixells.

EH36: un acer desitjable per a la construcció naval que està disponible en seccions prefabricades i plaques pesades per a la construcció de casc i disseny de superestructura.

MARCA: LEFINSTEEL