Canonada d'acer marí

Anàlisi de la canonada d'acer marí sense costures i les seves diferències respecte a les canonades d'acer comunes

La canonada d'acer marí sense costures és una mena de canonada d'acer perfecta especialment dissenyada per a la construcció naval i l'enginyeria marina, principalment utilitzada per al suport estructural dels sistemes d'energia de vaixells, el transport de petroli de combustible\/lubricant, canonades d'aigua de llast i plataformes fora del mar. La seva característica bàsica és adaptar -se a ambients marins durs com ara alta salinitat, alta humitat i alta pressió.

Resistència al material i a la corrosió
S’afegeixen canonades d’acer marí: elements d’aliatge com el coure (Cu), el níquel (Ni) i el crom (CR) per millorar la resistència a la corrosió de l’aigua de mar. Algunes parts estan formades per acer inoxidable dúplex o recobertes de tecnologies (com ara galvanització i resina epoxi).

• Tubs d'acer comunes: majoritàriament d'acer al carboni (com el Q235), sense tractament especial contra la corrosió i només s'utilitza en ambients generals.

• Normes de fabricació: cal aprovar la certificació de les societats de classificació (com DNV-GL, ABS, LR) i el procés de producció ha de complir la "Especificació per a canonades d'acer especials per a vaixells".

• Requisits de prova: A més de la prova hidrostàtica convencional, la detecció de defectes ultrasons obligatoris (UT) i les proves de partícules magnètiques (MT) es necessiten per assegurar -se que no hi ha defectes interns.

• Procés de tractament tèrmic: sovint s’adopta el tractament o el tremp i el temperament per optimitzar les propietats mecàniques.

• Força de compressió: normalment es requereix que sigui superior o igual a 490 MPa (com en la norma marina GB\/T5312), que és superior a la de les canonades de líquids ordinaris (com ara 415 MPa en ASTM A106).

• Funció a baixa temperatura: ha de passar la prova d’impacte Charpy a -40 grau per adaptar-se a l’entorn de baixa temperatura de les rutes d’enviament polar o al mar profund.

Pipes d'acer marines: canonades de combustible d'alta pressió per a motors de vaixell, sistemes de vàlvules subsea i canonades a baixa temperatura per a transportistes de GNL (que operen a -162 grau).

• Tubs d'acer comunes: bastides de construcció (GB\/T13793), canonades d'aigua municipals (GB\/T3091) i components estructurals mecànics generals.
 

• Requisits de certificació: cal obtenir un certificat de la societat de classificació (com la CCS China Classification Society) i alguns projectes han de complir les regulacions de l’IMO (Organització Marítima Internacional).

• Diferència de costos: el preu de les canonades marines és del 30% al 50% superior al de les canonades ordinàries de la mateixa especificació, principalment a causa dels costos d’aliatge, les taxes d’inspecció i els procediments de certificació.
 

Les canonades d'acer marines no superen amb escreix les canonades d'acer ordinàries en termes de fórmula de material, control de producció i estàndards de prova i són la pedra angular de la seguretat de l'enginyeria marina. Quan es tria una tria, s’hauria de definir clarament l’escenari de l’aplicació: si s’utilitza en un entorn de baixa pressió no corrosiva (com el subministrament d’aigua interior), les canonades soldades ordinàries són més econòmiques. Quan es tracta de condicions de treball marines o d’alta pressió i d’alta temperatura, s’han d’utilitzar productes de qualitat marina per evitar possibles riscos de seguretat.